通常来说，安全带加热比座椅底部和背部加热更容易让人感受到温暖。这项技术通过将加热半导体编织到安全带中实现加热的目的，同时在安全带厚度和重量方面几乎没有增加。最终要得是，运用这项技术的安全带依然能够保持舒适性，且不会影响到安全性，也不会增加操作的复杂性。
尽管安全带的加热元件很小，但仍能获得足够的热量。采埃孚表示其加热范围在97-104华氏度（36-40℃）之间。此外，安全带的升温会更快，使用起来会令人满意。根据采埃孚的说法，“安全带加热的设计目的是为乘客的身体提供统一的温暖感觉。”
编辑观点：相比座椅加热和空调，植入了加热半导体的安全带相信在制作成本上也能控制在合理范围，且能够非常方便地设计到每一位驾乘者的座椅上。相信在不久的将来，这项技术将被运用在量产电动车上。
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