美国制造业联盟在一份报告中表示：“向美国市场引入低价的中国汽车，最终可能会对美国汽车行业造成灭顶之灾。”
美国制造业联盟认为，美国应该努力防止总部设在中国的公司在墨西哥生产的汽车和零部件从《北美自由贸易协定》中受益。“美国应该关闭为中国汽车进口敞开的商业后门，以免导致美国大批工厂倒闭和工人失业。”
美国制造业联盟还在报告中指出，根据《美国-墨西哥-加拿大贸易协定》，墨西哥生产的汽车和零部件有资格享受美国的优惠待遇，并有资格获得美国7500美元的电动汽车税收抵免。
对此，中国驻华盛顿大使馆回应称，中国汽车出口“反映了中国制造业的高质量发展和强大的创新能力……中国汽车工业的跨越式发展为世界提供了高性价比、高质量的产品”。
图片来源：美国政府官网
大约一年前，特斯拉宣布了在墨西哥北部新莱昂州建厂的计划。比亚迪也计划在墨西哥建立一家电动汽车工厂，这又引起了新的关注。比亚迪以平价车型和更丰富的产品阵容著称，已超过其最大的竞争对手特斯拉，成为全球销量最高的电动汽车制造商。
一个由美国两党议员组成的小组敦促拜登政府对中国制造的汽车加征关税，并研究如何阻止中国公司从墨西哥向美国出口汽车。
一群立法者敦促美国贸易代表Katherine Tai提高对中国汽车征收的27.5%的关税，并表示她的办公室“还必须准备好应对即将来自墨西哥等其他贸易伙伴的（中国）汽车出口浪潮，因为（中国）汽车制造商希望在（中国）以外地区战略性地建立业务。”
汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）首席执行官John Bozzella已表示，美国拟议的环境法规可能会让中国“在美国电动汽车电池供应链中获得更强的立足点，并最终进入我们的汽车市场”。
据悉，去年12月，美国财政部发布了电动汽车税收抵免的指导方针，旨在让美国电动汽车供应链远离中国。
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