图片来源：日产汽车
就目前而言，日产汽车预计其上财年的营业利润为5,300亿日元（合34.3亿美元)，较今年2月份6,200亿日元的预期下降14.5%；净利润预计为3,700亿日元，也低于之前预期的3,900亿日元。此外，该公司预测汽车总销量将达到344万辆，而就在两个月前才刚将预期下调至355万辆。
日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在新闻发布会上表示，该公司在中国市场的销量疲软、美国市场竞争加剧、元旦能登半岛（Noto peninsula）地震以及红海问题对公司的销量产生了负面影响。
此外，内田诚还指出，美国市场对混合动力汽车的需求强于预期，也影响了日产的季度销量表现，而美国市场的这一趋势令其竞争对手丰田汽车十分受益。
内田诚称，日产下调预期的原因还包括其向供应商提供了一定的支持，因为该公司发现，对于部分车型来说，其很难实现最初的销量目标。不过，内田诚还特意强调到，日产对供应商的支持与日本公平贸易监督机构无关。上个月，该机构称，从2021年1月开始大约两年的时间里，日产向36家供应商少支付约30亿日元，违反了分包商法。
上个月，日产汽车公布了其最新的三年计划，称其未来三年将推出30款新车型，并希望将其全球销量提高100万辆，同时削减成本以提高盈利能力。当天，日产还表示，在截至2027年3月的财年里，其营业利润率将超过6%，股东总回报率将超过30%。
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