今年一季度，国内车市受到疫情多点频发、原材料价格上涨等不利因素的影响，车企盈利能力受到较大的抑制。但广汽集团仍交上了一份令人满意的答卷，实现产销量同比正增长的同时，营收、利润双增厚，充分展现了广汽集团灵活应对各类风险挑战，及时调整经营思路，保证经营业绩的实力。
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今年是“十四五”关键之年，广汽集团将举全集团之力挑战15%的产销增长目标，集团及旗下企业仍在持续发力，一批高产品力的车型接连推出，电动化转型成果加速落地，全力保持稳定高速发展节奏。
中国汽车工业协会数据显示，今年一季度国内汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，产销同比略有增长，但比去年同期增速有明显回落。在这样整体行业环境较为低迷的情况下，广汽集团攻艰克难，成功实现一季度业绩高增长，累计完成汽车产销59.8万辆和60.8万辆，分别同比增长24.96%和22.48%。
广汽埃安方面，1-3月累计产量43,874辆、累计销量44,874辆，同比增长均超150%，保持高速增长。其中3月广汽埃安产销首破两万，同时也是2022年3月份月销量唯一突破2万辆的新能源车企。
而广汽传祺2021年企稳向好，在2022年开端乘胜追击。1-3月累计生产85,206辆，同比增长15.92%，累计销售90,448辆，同比增长21.8%，均实现双位数增长,业绩持续向上态势明显。2022年是广汽传祺混动计划开局之年，从前一季度表现看，品牌的市场信心正在广汽传祺的“混动化+智能化”双核发展战略下逐步恢复。
一季度，广汽合资品牌同样依旧耀眼，产品竞争力不断上升。广汽本田累计产量为209,453辆，同比增长19.19%，销量为212,424辆，同比增长16.75%，产销增速双双突破15%。其中，作为广汽本田销量的主要贡献点，雅阁系列实现销量54,856辆，同比增长20.0%。缤智和皓影系列也继续保持热销态势，1-3月分别实现销量45,195辆和35,775辆。此外，上市即火爆的型格在一季度也斩获了21,097辆的销量佳绩。
广汽丰田方面，一季度超24万台的累计销量格外抢眼，在严峻的市场环境下增长势头强劲，展现出强悍的市场竞争力。其中，凯美瑞一季度销量为68,904台，同比劲增73.3%，如此高销量车型仍能高比例增长实属罕见。而同为旗舰车型的第四代汉兰达则以一季度销量25,418台的优异成绩紧随其后。
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