有方科技副总张增国：各位领导上午好！我也说一下自己的感受。有方科技是做无线通讯的，虽然我们做了很多年，在汽车领域也是刚刚涉及，车联网炒作了很久，早期也是在做后装更多一些，站到做通讯公司的角度来说，虽然也是做了很久，但是，我们有一个困惑，就是我们比较擅长在通讯领域，对通讯技术和通讯协议有很深的理解。我们现在在做汽车领域后，发现从汽车的整体系统架构、电子系统的设计，从整体了解汽车电子，这一块还是非常欠缺的。我们总感觉在这方面有一些实力，但是，在车联网上去发力最是感觉有力使不出，这个是现实的问题，不光是有方，我感觉很多同行也是有这个困惑的。
今天的交流会非常好，从我们企业的角度来说，希望早期参与设计，争取把无线通讯、链接和协议内容的理解上发挥出来。我们对于车的通讯安全和边缘计算都有一些研究，但是，不知道汽车电子设计怎么切入，在它们的架构上怎么切入，从安全的角度、站在通讯的角度应该做哪些工作。从边缘计算、人工智能上做什么，汽车上通讯的东西越来越复杂，从整机上考虑，比如说天线，怎么能有一个整体的考虑，提升汽车无线通讯的性能。这些方面我们有优势，比如说原来做很多后装市场天线4G要达到通讯性能，通讯要有主天线和副天线，这样才能做好，只有一个主天线理论上怎么样，但是，实际上是达不到要求的。两个主天线，再加上GPS的天线，在整个整车的复杂度也是提升，这一块的要求也是很高，我们在这方面都有积累和很好的经验。如果可以从系统的角度参与进来，那会对整机的无线通讯系统有很大的提升。另外，从成本上，比如说把安全性的东西分摊到通讯上做，把端的边缘计算可以放到端上做，整体的成本都会有一些优势，成本优化是系统的优化，而不是一个点上压价格，这个是有底线的，我觉得从系统的角度做成本的优化，这才会有竞争力。我们能多参与整车厂的通信、电子系统的早期工作，希望把我们的优势发挥出来，这是我们想做的事情。谢谢大家！