2012年7月6日，意大利法拉利公司在日本发布了“F12 Berlinetta”。该车在2012年3月举行的“第82届日内瓦车展”上全球首次公开，为“F599”的后续车型，将从2012年11月开始生产，从12月开始在世界各地交车。价格为3590万日元起。
图1：前视图
F12 Berlinetta为FR（前置发动机，后轮驱动）双座跑车，在法拉利迄今发布的车型中性能最高。铝合金车身上配备了排量为6.3L的直喷V12发动机，组合使用7速DCT（Dual Clutch Transmission）。发动机的最大输出功率为545kW/8250rpm，最大扭矩为690N?m/6000rpm，0~100km/h加速时间仅为3.1秒、0~200km/h加速时间仅为8.5秒。
为了提高运动性能，F12 Berlinetta减小了车身，并将发动机及座椅等配备在更低的位置上，降低了重心。车辆尺寸为长4618 mm×宽1942 mm×高1273mm，轴距为2720mm，与599相比，车长缩短47mm，车宽减小20mm，车高降低64mm，轴距也缩短了30mm。重量由此减轻了50kg。而且重心高度也比599降低25mm。
车身采用铝合金空间框架，纵梁、侧梁及车柱等车身重量的58％为挤压材料；27％为板材，主要以外装面板为主；另外15％为铸造材料，主要是挤压材料的接合部等。
F12 Berlinetta的外观颇具特点，前部发动机罩左右的开孔与侧面的轮舱相连，通过从此流过的空气获得下压力。另外还采用只在制动器温度较高时才打开进气口的保险杠，降低了空气阻力，同时增加了下压力。车速为200km/h时的下压力可达到123kg，为599的2倍。空气阻力系数仅为0.299。
制动性能的改善也是F12 Berlinetta的特点之一，凭借新型碳陶瓷制动器，100~0km/h刹车距离只有34.5m，比599缩短2m。此外，该车还配备了磁流变悬挂控制系统、可分配左右驱动力的电子控制差动器E-diff，以及牵引力控制系统等。
