随着汽车轻量化需求的日益增加，汽车制造商们都致力于在车身、底盘、发动机外壳等部件的材料上进行研究，试图采用更优化的轻型材料代替原本的金属材料。在本次洛杉矶车展上，Lacks Enterprises推出了一款全新的汽车轮毂，并将其命名为“eVOLVE”。
这款轮毂专为福特福克斯设计，初步研究显示，这款轮毂通过使用轻量化复合材料和空气动力学设计，当其搭载在福克斯车上时，燃效提升达1.1个mpg。作为对比，目前量产的福克斯BM5J-1007-DB轮毂重达23.7磅；eVOLVE轮毂重19.2磅，两者的规格完全相同。在城市路况下，采用eVOLVE轮毂然效提升达0.4个mpg。
eVOLVE轮毂包含以下几项技术：
1.采用“I”状轮辐形成了轮毂的高性能结构，提高了轮毂的操控性、刚度和安全性并减轻了重量。（目前这款轮毂采用铝材架构，Lacks工程师表示也可采用其他材料）
2.轻量化复合表面材料在空气动力方面有所提升。在测试中发现，仅采用高性能架构而不使用轻量化复合空气动力材料，虽然轮毂重量减轻了，但是其提升燃效的幅度并不是很大。所以，这款轮毂提升燃效的主要功劳应归结于轮毂表面复合材料的空气动力学设计。
3.在轮毂表面与铝材架构之间的空隙处加入泡沫材料。这种材料主要起到辅助作用，增加轮毂结构稳定性，另外泡沫的重量也较轻。
eVOLVE轮毂的优势在于：
1.车轮架构的分离式设计打破了寻常车轮设计的常规
2.轻量化的设计将提高汽车燃油经济性并允许汽车制造商搭载直径更大的轮毂。
3.独特的空气动力学轮毂表面材料设计进一步的提高了汽车的燃效。