【慧聪汽车电子网】汽车界将迎来一场信息娱乐革命，是的，汽车也该拥有应用程序。
正如应用程序已经改变了智能手机和平板电脑，汽车操控屏幕将是应用程序的下一个运用前沿。虽然可供个人设备下载的应用程序数以千计，可是汽车制造商却只能提供驾驶者有限的应用程序。
福特汽车称在下周的国际消费电子展上，他们将使其车载信息娱乐系统中可同步的应用程序增加双倍至10个。同在拉斯维加斯的交易博览会上，梅赛德斯-奔驰和起亚汽车也将展示他们各自信息娱乐系统中的首个应用程序。
革命的进行以断断续续的极少量应用程序开始。驾驶者可以通过丰田的Entune系统来激活汽车控制帮助其预定晚餐，也可通过汽车内的语音控制系统来选择同步到福特汽车上的音乐。但是在未来几年，运用在汽车上的应用程序将激增至上百个，就如Iphone或谷歌Android智能手机上的应用一样激增。
Gartner咨询公司的汽车业务负责人ThiloKoslowski说：“这不仅仅是把数字生活方式延伸到汽车上，而是让汽车成为终极的移动设备。”
然而，在汽车上使用应用程序不同于在人行道上手握智能手机漫步。汽车制造商在谨慎的开发那些他们认为不会造成驾驶者分心的应用程序。
现有的应有程序大部分是智能手机用户版中的汽车版本。下一波的汽车应用程序将专门针对增强驾驶体验。
一些可能性：
与其获得普通的本地团购交易，不如想象一下当您通过全程路线指导行驶到某个商业点所获得的本地特有的优惠交易。
如果您喜欢收听新闻广播，您可以获得量身订制的广播节目以收听您最感兴趣的故事或话题，而不是标准版的新闻广播节目。
意外地将您的party邀请函遗落在餐桌上了，但是如果您将电子邀请函和日程表导入您的汽车中，您将毫无惊险的通过全程路线指导直达您的目的地。
为什么是应用程序？因为汽车制造商说他们将填补客户电子化生活中的缺口。
位于硅谷的通用汽车的研究员和投资分析员AlfredTom说：“当人们坐进汽车里后，他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”
很多点子：
在寻找合适的新应用程序时，汽车制造商被开发者的无数点子所轰炸。
同步应用连接产品经理JuliusMarchwicki说：“在数千个为福特汽车开发应用程序的网页开发者中，只有相对很少的能通过开发程序。”
他说：“我们正在尽我们所能前进。我们的应用程序比使用一个手持设备要更安全。”并解释了寻找用于车速每小时70英里的汽车应用程序的复杂性。
在主要的汽车制造商中，福特汽车可以说是对应用程序最感兴趣，并使其成为福特与微软共同开发的Sync系统的焦点。
福特已有5个应用程序-音乐服务应用Pandora,Stitcher,Slacker收音机，iHeart收音机，以及Twitter界面OpenBeak.除了下周即将公布的应用程序外，福特称在未来三年将开发更多的新应用。
福特网络连接服务全球业务主管DougVanDagens说：“如果我们没有超过50到75个应用，我将会失望的。”
为了寻找新应用程序，去年福特在SanFrancisco的TechCrunchDisruptHackathon举办了一场比赛。大约100支参赛队花了24小时提出并演示可运用于汽车的应用程序。
胜者：Roximity，一家来自丹佛的初创企业开发了一个可以为驾驶者展示实时交易的应用程序，并指导他们找到可以获得廉价的玉米煎饼或耐克鞋的地点。