首页技术前沿

江铃福特亮出“百变金刚” 定义轻客行业新标准 开创全场景智慧轻客新时代
来源:中国汽车报网    作者:马鑫   发布时间:2023/07/31   浏览:()次


  此次沟通会最为引人关注的当属全新一代福特全顺的上市计划。


 

  全新全顺 全新轻客
 

  据介绍,全新一代福特全顺的开发基于福特欧洲的基础并深入洞察了中国客户的需求。同时更值得注意的是,全新一代的福特全顺,并非对前作进行了小改动,而是一次具有脱胎换骨性质的呈现,全新设计的平台架构让全顺具备了更好的模块化可能,从而能够更加轻易地实现产品平台化、模块化、系列化,上装客制化,产品个性化,进而更好的满足客户使用场景的多元化、多样化。
 

  江铃股份有限公司轻客平台开发部总监肖俊平在回答中国汽车报记者提问时进一步从产品角度介绍了全新一代福特全顺。他表示作为依托福特技术积淀打造的首个轻客超级架构具有耐久可靠、灵活百变、高效承载、车联万物四大特点。耐久可靠方面,由于采用了福特全球产品开发体系,耐久标准是行业2.5倍,耐腐蚀标准也是行业1.5倍,用户用车过程更放心。从灵活百变角度看,产品适用于多种轴距和顶高;“双碳”情况下,支持燃油和纯电、混动、增程和插混等多种形式,满足用户不同动力需求,氢燃料也在积极研发中。从承载能力角度看,产品兼顾承载与舒适,拥有非承载车身的载重能力的后驱车型,产品所能达到的5.25T承载极限,使改装空间和载货空间都远超行业水平。从智能化网联化角度看,全新一代福特全顺是轻客行业首个搭载5G网络技术、行业首个搭载V2X功能,配备智慧座舱全车智能控制,可以做到车联万物的产品。通过底盘电控化,福特全顺作为商用车,做到了功能和配置乘用化,通过架构跟配置功能实现人、车、路、云全面打通,满足不同场景、不同客户需求。
 

  引领轻客创新 福特全顺永做排头兵
 

  江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉在谈到轻客行业发展和企业战略时指出:“江铃福特轻客在市场有比较好的口碑和影响力,一方面是江铃福特的品牌和品质使我们在市占率一直保持行业第一;另一方面在特殊时期福特全顺救护车对疫情防控发挥重要保障作用,多次收到中央、国务院防疫组、工信委和地方政府的感谢信,被称为‘战疫第一车’,这是对江铃福特全顺的产品品质和服务的认可,彰显了企业的责任和担当。”
 


 

江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉
 

  全新一代福特全顺凭借全新架构和品类创新,根据客户不同的应用场景,开发适合这个场景需要的平台和产品,充分满足当下消费者尤其是Z世代车主对于个性化、创新技术以及多元化的全场景需求。其中,福特全顺货运车辆满足私营业主、企业物流和专业物流用车需求;客运车辆满足企事业单位通勤、网约车/定制客运、旅游/租赁等用车需求;救护、旅居、检测、警用等改装车型满足各行各业需求。
 

  “从市占率的角度看,江铃福特轻客至今保持八年行业第一,整体市占率接近3成,其中燃油产品的市占率会更高。我们希望全新福特全顺的上市,能够更好稳固行业领头羊的位置;其次能够在新能源市场发力,因为我们也洞察到7.5立方米及以上的产品新能源渗透率非常低。而这一细分产品市场未来会迎来相当多的细分领域需求。例如房车、救护车、市政公务领域。新能源产品尤其纯电动产品的TCO是核心优势,这对于客运等领域的客户非常具有吸引力。”江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊介绍,“轻客领域的用途我们粗浅可以分货运类(做城市配送、物流)、客运类(客运车、通勤车)、改装市场三大类。我们看好国内未来改装市场,目前整个行业规模比较大的是救护车、工程车、运钞车、警用车。但从细分品类来看未来最有潜力仍然是房车,我们不断研究房车领域,愿意同合作伙伴一起把生态做好。”
 

  江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场,并针对各类出游露营场景,打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌,提供以房车为核心的泛生活解决方案。
 

  无惧“花卷” 江铃福特不断创新
 

  “轻客这个领域里面,江铃要持续保持领先,坦率地讲,还是需要面对很多挑战的。如何在困难环境下活下来,我个人认为几方面。第一如何用平台化的产品满足客户需求。现在的客户群体,需求是更加多元化的、更加客制化的。为此,产品和体系就必须强调平台化战略。因为平台化、模块化和系列化才能保证有相对比较强的成本竞争力。这就是现在我一直倡导产品一定要做模块化、平台化和共用化,用产品货架式产品构架来设计产品,只有这样才能有足够的成本优势。第二个问题是怎样快速满足客户需求。有了底盘平台化、上装客制化作为基础,才能快速满足客户的个性化需求。”金文辉非常坦诚地分析了江铃福特的境况。
 


 

  “我们思考现在这个阶段还有哪些需要完善的,我觉得有两个点需要特别注意。第一是现在产品谱系对整个市场覆盖度还不够,比如说小型的、适合城市物流运输的产品(例如货拉拉司机们的需求)还是比较缺乏的,我们未来会加紧完善产品谱系。”金文辉告诉记者,“其次是服务的创新,这方面对客户体验需要做的更加精细。这么多年来,江铃一直做JMC Cares、做数字化的服务,今后不仅仅是进场过来维修保养过程中的体验,更重要是客户使用过程中的体验,我们要提供给客户更好的工具,保证这个车辆随时处于好的状态,能够更好为客户提供服务。如果是个人目的的用途,是让他随时知道这个产品现在所处的状态,为他的旅行和出行提供最好的保障,这是需要用数字化的手段来实现这些方面。第三,营销领域需要创新,需要去精耕细作。我们对所有经销商做短视频的能力进行全面系统的提升,我们需要从各个环节,从产品、销售、服务、客户、售后使用过程中不断为客户提供最好的体验、提供最好的服务,让客户能够认同我们的产品、我们的品牌。”
 

  而对于正在如火如荼开展的高等级自动驾驶示范运营,江铃福特同样表现出了高度的敏锐和务实。“首先我认为智能化是趋势,而且这个趋势马上就会到来。第二,我们会在一定程度内做小规模的实验、示范应用,期待能够走在行业前列。第三,在这一过程中,我们一定会谨慎地控制成本,不给业务带来特别大的压力。”金文辉这样告诉中国汽车报记者。对创新的坚持、敏锐的嗅觉与务实的态度共同助力江铃福特不断开拓,不断定义轻客的时代内涵,并引领国内轻客行业向前发展。

  
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态,汽车电子行业最前沿的技术资讯,为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。









友情链接