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人民网东京3月15日电：日本筑波大学教授守友浩近期研发出了一种高效能的锂汽车电子电池新材料，其研究成果15日已在应用物理学会的杂志上发表。与现有的最好材料相比，新材料的充电放电效能提升了8倍。作为未来可能运用于电动汽车和车载电池上的新技术，该研究成果备受瞩目。
新材料是由铁、猛、碳、氮等构成的深蓝化合物，晶体间隔呈0.5纳米（1纳米等于10亿分之1米）的攀登架型结构。间隔有约5个锂离子的宽度，出入口处很宽，可以容纳锂离子的高速进出。
实验把深蓝化合物直径50纳米的纳米粒子做成1平方厘米的薄膜并紧贴电极。先花上8分钟充电0.01毫安培再一口气放电，随后得到每克85毫安培的电流。放电时间为1.1秒。
据筑波大学介绍，现有的放电性能最好的材料是橄榄石化合物，放电时间为9秒。但该化合物含有氧元素，会随着时间推移发生氧化并使质量大打折扣。而新材料并非氧化物，在30次的充电放电后没有发生质量恶化的情况。
守友浩教授表示：“将新材料用于电池的话，放电时会有发热等问题，但材料本身具有令人惊讶的潜在能力。”
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