根据Experian公布的数据，今年前三季度，美国电动汽车注册量增长强劲，同比涨幅为61%，达到852,904辆，在美国整体汽车市场的份额从去年同期的5.2%上升至7.4%。如果美国电动汽车市场在今年年底前一直保持如此高的涨幅，美国的电动汽车年度注册量有望在2023年首次突破百万辆大关。
不过，今年以来，美国电动汽车的市场份额增长十分缓慢。1月份，电动汽车注册量占美国整体汽车市场的份额为7.1%，而1至9月期间的注册量为7.4%。相比之下，电动汽车的市场份额从2021年的3.1%上升到2022年的5.6%，刺激了很多汽车制造商增加产能。
Cox汽车公司警告称，汽车制造商正在增加产能，推出新车型的速度超过了消费者的消化能力。Cox在上个月的一份报告中表示，“大多数分析师预计，未来三年将有大量新型电动汽车涌入市场，到2027年，市面上产品的数量可能会翻一番。最近，产品供应呈指数级增长，而消费者的接受度则以更线性的方式增长。”
由于电动汽车的销量不及预期，通用汽车和福特汽车10月份曾表示，它们正在放缓电动汽车投资，以平衡供需。就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，出于短期需求的考虑，特斯拉并不急于在墨西哥建厂。
今年前九个月，特斯拉依然在美国电动汽车市场占据主导地位，但随着竞争对手不断提高产量，特斯拉的市场份额正在不断被蚕食。Experian的数据显示，今年1月至9月，特斯拉的注册量同比增长41%，达到489,454辆，占美国电动汽车市场的份额为57.4%，比去年同期的65.4%下降了8个百分点。
即使是已经多次下调产品价格，特斯拉今年9月的总注册量仅同比上涨8.3%。仅在9月份，特斯拉四款车型中就有三款的注册量同比下降，只有Model Y的注册量仍在增长。9月份，特斯拉Model 3的注册量同比下跌12%，部分原因可能是消费者在等待新款Model 3。目前，新款Model 3已经在欧洲和中国市场上市。此外，马斯克将于11月30日推出Cybertruck皮卡车型，加入一个关键的细分市场。
就今年前九个月的注册量来看，在美国电动汽车市场，份额增长最多的品牌是雪佛兰，从去年同期的4.1%增长至5.9%。而且从总注册量来看，雪佛兰今年在美国市场的电动汽车注册量同比大涨133%，是美国第二大畅销电动汽车品牌，而注册量几乎全部来自价格实惠的Bolt EV和Bolt EUV。
此外，现代、宝马、奔驰、大众等品牌在美国电动汽车市场的份额也实现了上涨。其中，电动汽车初创公司Rivian的表现尤其值得关注。就前九个月的注册量来看，Rivian的注册量增长了两倍多，达到30,240辆，市场份额从去年同期的1.9%攀升至3.5%，超过奔驰、起亚和奥迪等品牌。
同期，福特、起亚和奥迪在美国电动汽车市场的份额出现了下滑。其中，福特前九个月的注册量占美国电动汽车整体注册量的5.5%，低于去年同期的7.1%，而起亚的市场份额从4.6%下降至2.7%。
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。