图片来源：印尼政府
根据12月8日签署并于本周颁布的新规定，已经在印尼投资电动汽车工厂、计划增加电动汽车投资或计划投资的公司将有资格获得这些优惠。
新规定将取消对组装完成的进口汽车征收关税和奢侈品销售税，并对省级政府征收的税款提供激励措施。然而，公司可以进口的车辆数量将取决于投资的规模和发展进程，并且必须经投资部门批准。
12月13日，在一次关于印尼经济前景的网络研讨会上，印尼投资和海事协调事务部副部长Rachmat Kaimuddin表示，新的法令将帮助汽车制造商通过进口电动汽车来开拓印尼市场。
他强调，“我们试图保持进步，因为如果我们在印度尼西亚建立了电动汽车产业，电池产业也会随之而来，而且我们已经拥有原材料并可以建立供应链。”
法规的最新版将企业在印尼生产至少40%电动汽车的本土化生产门槛的最后期限从2023年推迟至2026年。此外，该法规还将电动汽车本土零部件含量达到60%的最后期限从原定的2024年延迟到2027年。
印度尼西亚是东南亚最大的汽车市场。印尼政府设定了到2030年生产约60万辆电动汽车的目标，而这将是印尼在2023年上半年销量的百倍以上。
包括现代汽车在内的一些公司已经在印尼进行了投资，此外，哪吒汽车和三菱汽车也承诺在当地进行投资。目前，印尼还在争取特斯拉和中国的比亚迪。
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