图片来源：雪佛兰
当天，博拉在现身华盛顿经济俱乐部（Washington Economic Club）后向媒体表示，“我们的计划是，届时只销售电动汽车、轻型电动汽车，但我们当然会对消费者的需求做出反应。”
今年10月份，通用汽车表示将放弃从2022年到2024年年中生产40万辆电动汽车的目标，因为该公司位于密歇根州Orion Township的工厂将电动皮卡的生产工作推迟了一年。此外，通用汽车还取消了与本田汽车合作开发平价电动汽车的计划。
在美国政府正在推行积极的汽车排放法规之际，博拉表示，这些法规必须是可以实现的。博拉指出，“我认为，从我们即将推出的电动汽车数量来看，我们处于有利地位。”
此前，代表通用汽车、福特汽车和Stellantis的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）敦促监管机构将卡车燃油经济性的年度增幅减半，从4%减至2%，称该提议“将对卡车车队产生较大的影响”。
美国汽车制造商还警告称，燃油经济性罚款将使通用汽车、Stellantis和福特汽车分别损失65亿美元、10亿美元和10亿美元。据路透社6月份报道，通用汽车在2016年和2017年支付了1.282亿美元的罚款，这是通用汽车首次支付燃油经济性罚款。
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