雪佛兰表示，该质量问题与安全无关，而且仅影响了“有限数量”的Blazer电动中型跨界车，但并没有给出具体数量。该停售通知覆盖了目前运输途中车辆和经销商库存中的车辆。
雪佛兰还表示，工程师们正在努力解决软件问题，其中包括车辆内部屏幕的一些问题，以及极少数情况下，在使用部分公共直流快速充电器充电时会发生的问题。
雪佛兰Blazer电动车；图片来源：雪佛兰
“我们发现有少数客户在使用Blazer电动车时遇到了与软件相关的质量问题，”雪佛兰全球副总裁Scott Bell在一份声明中表示，“客户满意度是我们的首要任务，因此，我们将暂停新车的交付。”
针对直流充电故障，通用汽车也发表了一份声明表示：“我们发现公共直流快速充电器存在电流波动，其中少数充电器的电流波动可能比其他充电器更大。当波动更加剧烈时，车辆内的传感器可能会将其视为故障并降低充电速率。我们已经确定了原因，并在即将发布的软件更新中解决了这个问题。为了确保我们的客户拥有无缝的体验，我们的团队正在与多家充电公司紧密合作，以确保与我们所有的车辆兼容。”
雪佛兰表示，Blazer电动车主将收到联系，并能够在经销商处升级软件。
Blazer电动车于今年夏季推出，全轮驱动的RS款始发售价为60,215美元。2LT全轮驱动版本的价格为56,715美元，而基础型号——前轮驱动的2LT版本将于2024年推出，价格尚未披露。
在停售通知发布两天之前，购车网站Edmunds表示其在不到两个月前购买的Blazer电动车队出现了23种不同的问题。该网站表示，该款车已在一家经销商处停留了数周，以修复“我们在网站上见过的单款新车里最长的故障清单”。
在上周，InsideEVs的一名撰稿人也表示，在对Blazer电动车进行一周测试的第一天，该车由于故障而被困。他写道，Blazer电动车在Electrify America充电桩的充电过程中发生了故障，导致他滞留在弗吉尼亚州西部的农村地区。
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