根据《天空新闻》的报道，该公司正与会计师事务所安永（EY）谈判，如果无法获得援助资金，安永将担任管理人。对于上述报道，Arrival未立即回应路透社的置评请求，而安永拒绝置评。
在《天空新闻》的报道之后，Arrival的股价下跌15%。此前，该公司获得了现代、起亚和联合包裹（UPS）的支持。
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本月早些时候，Arrival表示，由于现金短缺，该公司已错过了12月1日的最后期限，无法支付2026年到期的可转债的利息。该公司还收到了纳斯达克的退市警告函，原因是其未能遵守上市规则，包括未能按时提交中期财务报表，以及未能召开年度股东大会。去年年底，该公司在全球裁员约25%后表示，其打算出售公司或考虑其他战略选择。
为了增加现金余额，Arrival与肯辛顿资本收购公司（Kensington Capital Acquisition）达成了一项交易。如果此项交易正常进行，可为Arrival带来数亿美元的资金。但是，就目前来看，这项交易并未正常执行，而Arrival也没有具体说明协议失败的原因。
在新冠疫情期间，投资者均希望能够找到下一个特斯拉，因此多家电动汽车公司纷纷与特殊目的收购公司（SPAC）合作上市。然而，由于高利率、通胀、供应链问题和生产障碍，这些企业的上路车辆很少或根本没有，严重影响了现金流。在过去的一年里，因为资金来源收紧，Lordstown Motors、Proterra和瑞典的Volta Trucks等电动汽车初创公司都宣布破产。
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