![东风本田2030新战略:2027年后不再投燃油新车,2030年前推出10款纯电动新车](https://imagecn.gasgoo.com/moblogo/News/UEditor/image/20230717/6382518873890195448611081.jpg)
图片来源:东风本田
据悉,东风本田将依托e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵,全面构筑东风本田品牌。同时,东风本田的全系车型将搭载最新的 Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技术。当东风本田新能源版图布局进一步完善后,将与比亚迪展开直接竞争。
东风本田转型态度坚决,在电动化领域深度布局。值得一提的是,东风本田也是少数几家宣布近几年放弃燃油新车的合资车企。早在2018年,东风本田就发布发布了“Seeing the future”新能源品牌战略,持续推出了HEV、PHEV、EV 多款产品,打造纯电动力、混合动力、插电混合动力等三位一体的新能源产品矩阵。
据悉,东风本田在国内已经推出全新纯电动品牌“e:N”,并带来推出e:N Architecture全新智能高效纯电架构,提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD,将在中小型车中搭载应用;e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本,将在中大型车上搭载应用。
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电动车型上,东风本田投放了首款电动车e:NS1,其定位于小型纯电SUV,CLTC最高续航510公里,电池包容量有53.6、68.8kWh两种,售价区间为17.5-21.8万元。此外,e:NS2将在2024年春季上市,2024年下半年,e:NS品牌的第三款车型“e:N SUV序”也将投放市场。
随着东风本田在电动化产品线上得到进一步补足,全面转型电动化的东风本田,将与比亚迪展开直面竞争。不过,从目前情况来,东风本田纯电车型销量并不乐观。东风本田e:NS1作为一款纯电合资SUV,2023年1-5月份的累计销量为2727台,在国内SUV市场仅占0.07%的份额。
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