今年，世界范围内地图行业TOP.1事件是谷歌以超过10亿美元的价格，收购了众包地图厂商——Waze。以众包为核心的Waze为何会大获成功，难道谷 歌看中的只是地图本身?当然不! 自2005年起，Google Maps的覆盖范围就已经从原先的美国、英国及加拿大，扩大至全球，而直到4年后，Waze才首次在诺基亚手机上出现。一个出生仅四年的产品，即受到谷歌 收购，甚至先后引起apple、microsoft的注意、大胆到拒绝facebook高达10亿美元级的橄榄枝，众包的魅力真的如此之大吗?在中国哪家 企业能够成为下一个Waze呢?
异与同 众包基因助促模式转变
Waze的高估值引起了国内人士的思考，从近期资本市场对地图行业的频频运作也能看出各大巨头对“地图”这块蛋糕的企图和野心。若说非要在国内找出 一个从业务类型到商业模式都值得研究的“中国Waze”的参照对象，笔者认为会是深圳凯立德，其在地图导航领域的多年深耕积累，被外界有所低估。
简单介绍一下：凯立德，华南企业。1997年成立后，基本与Waze同期推出过基于众包理念的产品——凯立德家园版。其实笔者并不认为凯立德就 能全盘复制Waze的一套，法律法规与大环境、用户使用模式的不同决定了凯立德必须走出属于自己的、拥有中国特色化的道路，才能将优势化为资本;不过，当 众包模式逐渐成熟，用户使用习惯随着移动互联网的普及而改变，拥有基因优势的凯立德的确更有优势。
长与短 模式转变机会挑战并存
随着传统互联网到来，不同的产品模式已能直接决定产品的生死。在地图模式1.0时代，凯立德曾以优质服务和优秀产品，积累到巨大的优 势，4000万级的智能机活跃用户量也是这种基础的进一步体现，但在转变之中，凯立德不可避免的也会遇到许多挑战与变革，笔者认为，对凯立德而言，有几个 关键词必须好好把握。
免费——免费是短期内最易获取用户的手段、没有之一。在行业形成固定格局之前，用户基数就像容器，是碗、池塘还是大海，直接制约产品下 一步的发展。当然，适当的商业模式才能正常支撑这种对用户层面的免费，不同的企业对此可能有不同的应对，国内的新浪微博和微信是很好的例子：没有合适商业 模式的微信宁可放缓变现步伐，而急于变现的新浪微博则已逐渐收获用户的嘘声。
在过去、凯立德的盈利模式主要对行业提供精准高效的服务，而在移动互联网阶段，凯立德需要直接面向用户，两个群体根本性的不同在运营思 路上有极大的调整。在地图模式1.0阶段，凯立德积累了超过4000万的活跃用户，而面对全新的市场环境，凯立德如何制定自己的价格战略，也是值得我们进 一步关注的。
众包——从人本主义出发。众包不仅仅是平台的需要，同时也满足了用户自我表达和分享的需求。各类UGC形态的产品的出现及成熟，可以帮助用户习惯和接受这种全新、众包的产品形态，而用户对于众包的参与直接壮大和丰富了自身平台。
区别于其他的竞品，作为第一批推出基于众包理念的凯立德拥有得天独厚的优势。根据国情的不同，凯立德地图的众包形态是以之前的专业地图为基础，接收网友的路况信息后、再通过专业人员的测试而进行调整。这种方式虽然是一种妥协，但也令众包产生的信息精准度更高。
社交——社交是人类的本能需求，以社交切入用户的关系链更能得到用户信赖并增强用户对产品的粘性。区别于其他的社交环境，车环境的社交 更具备由虚拟到现实、由线上到线下的转换条件。不同品牌、型号甚至颜色的车型天然的区分了其适用人群的特性，为社交带来了很直接的人群划分。
对于如何真正实现“车轮上的社交”，凯立德已经开始了很多特色化的尝试。比如通过“结伴出行”功能，凯立德的车友之间即可组成真实的车 队，设定共同的目的地，所有车队成员的位置、路线、行进状况都可以在地图上被显示，并且能够在车队内通过群聊共享信息，也就实现了移动应用将虚拟和真实的 全面打通。
大数据——平均每分钟，新浪微博发送数万条微博，苹果应用商店下载次数以万计，淘宝卖出了几万件商品，百度产生了百万次搜索查询……从 Waze上我们可以清晰的看到众包地图的营销价值基础，那就是真实的大数据。众包的模式，更容易透析用户从出行前、到行驶中、再到抵达后的全方位数据信 息。而这种大数据产生的基础，就是用户的高认可与高参与。作为后装市场的霸主，凯立德在大数据的采集拥有强大的用户资源优势。
O2O——作为服务于线下活动的线上工具，地图类应用具有天然的O2O属性，并可随着商业模式的成熟完成闭环。作为移动互联网时代的新产品，地图类应用将不仅承载用户基础对导航的需求，更有望成为把控用户接入移动互联网的关键入口。
凯立德手机导航(家园版)已经目前能够实现的是用户更具生态性与社会性的O2O。从众包、社交、大数据中，我们可以看到更多的O2O商 业价值：在了解用户真实需求的数据基础上，凯立德能够实现更具针对性的信息定向、精准投放，引导用户自然的在行驶过程中接受实用信息，并形成更为有效的线 下拉动。谷歌收购Waze的案例，带给国内业界的，一个是模式上更为广阔的想象空间，第二是对于地图导航企业的估值的参照，笔者认为，以国内庞大的用户基 数，诞生多个超过十亿美元的地图企业，不难想象也不难实现。至少，此事之后，资本界的目光已经开始关注传统地图行业，这个行业的未来，值得我们期待。