说到云，很容易让人联想到云计算。云就是一个搭建在网络上的大型数据处理中心，依托于高速互联网的超强传输能力，可以将用户所有的数据和服务软件都放在所谓的“网络云”当中，通过电脑、手机等等这些终端即可连接调用。
当然，车载导航系统只要能无线上网，也可以享用云平台所提供的远程移动服务。在目前的技术条件下，通过人工通话方式对后台工作人员提出服务需求，经网络传输来实现导航设置、信息咨询等诸多实用功能，也算是云技术在车联网上的初级应用。
其实这样的远程服务早已出现在某些前装车载系统上，比如丰田G-Book、日产Carwings、通用OnStar（安吉星），不少消费者正在享用它们所带来的贴心和便利，但装备购置和服务费用都不低。据悉近年来在后装市场上出现了类似的东西，但大多还是通过借用第三方的呼叫中心来提供服务，毕竟自己搭建成本太高，谁会贸然投入呢？
想不到第一个吃螃蟹的竟然是欧华，面对车联网汹涌热潮，这个车机行业的领军者一直是不动声色，这次它却一下冲到了最前面，率先推出了欧华云导航系统，并搭建起强大的“云中心”后台服务平台。最近，我们体验了欧华云导航，让我们一起感受云导航的魅力。
欧华云导航车机上市一年多，该平台的基本性能和品质已经得到了市场的广泛认可，此次评测的关注重点，就落在网络应用和远程服务这些内容上。
从这台车机的菜单来看，简洁大方明了，不会让人眼花缭乱。欧华的态度还是很淡定，它并不想让其成为一个华而不实的平板电脑。这年头给车载导航添加上网功能已是小菜一碟，山寨手机在这方面的技术水平都很高了，真正能够体现实力的，还是这个听得到但看不见的“云中心”。
点击接通后台人工坐席，既可以让语音甜美的服务人员为你设置导航目的地，还能搜寻、订制、播报你感兴趣的各种资讯信息，如果将联系人的手机号码存入云通讯录，服务人员还能用系统预装的联通sim卡为你拨打联系人电话。这种“君子动口不动手”的服务是否就代表未来互联网的发展方向？至少从安全的角度出发，它非常适合必须时刻眼观六路不可分心的驾驶者。
欧华的“OWA云中心”服务质量还不错，总部位于东莞的服务中心设有多达347个的人工坐席，能容纳200万用户同时在线，24小时提供服务。更吸引人的是，欧华不收取后台服务费用，与使用成本不菲前装互动导航系统相比，这是很厚道的了，也是其他品牌没办法做到的。
“OWA云中心”还有专为车辆安全而设计的全程语音导航、全球定位防盗、紧急救援协助、短信信息听阅等。此外，云导航还能提供一些相当实用的网络服务，比如“多人行”就相当于用户俱乐部，除了能让用户互相通话，还能提供彼此之间的位置定位服务，便于车友集结活动。
总之，欧华云导航还是颇具亮点，面对这最后一块有待开发的移动屏幕（车载导航），欧华迈出了坚实的一步。目前，欧华推出了二代云导航，产品即将上市，与一代云导航相比，二代功能更加丰富，增添了更多人性化的服务，敬请期待！
