图1：沃尔沃发布Drive-E新一代动力总成
日前，沃尔沃汽车集团宣布推出新一代动力总成Drive-E，新款发动机和变速箱将成为沃尔沃未来新车的“心脏”。Drive-E源自于沃尔沃发动机架构Volvo Engine Architecture，简称VEA，后者为研发阶段的称呼。
在2011年法兰克福车展上，沃尔沃首次公开正在开发SPA可扩展整车平台架构以及VEA发动机集群。去年12月，沃尔沃宣布SPA和VEA已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段；公司将在瑞典投资大约50亿美元，用于继续推进两大项目。可以说，VEA到Drive-E意味着花朵结出了果实。
图2 沃尔沃Concept C概念车
据悉，该动力总成将搭载于沃尔沃Concept C 概念车上，同时，Concept C将在2013法兰克福车展上亮相。
今年秋季投用
Drive-E动力系统覆盖了新款发动机和新变速箱，设计目的在于将驾乘舒适提升到新的尺度，而小型化技术使得气缸数目对于动力和运动驾控性能不再重要，四缸发动机完全能够取代原先六缸发动机的角色。新发动机采用了一系列先进技术，包括全球首创的i-Art喷射技术，以及汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合为一体。
图3、4：沃尔沃Drive-E汽油发动机
柴油发动机的功率将在120至230马力之间，而汽油发动机的功率起步水平为140马力，最高可超过300马力。多个层次的涡轮增压技术兼顾了多方面需求，从节油版到高功率大扭矩版，具备高度的灵活性。为了满足所有客户的需要，部分发动机还能通过整合电气化或其他尖端技术，提升动力输出。
沃尔沃汽车集团动力总成工程副总裁Derek Crabb表示：“我们创造出尺寸更小、更加智能化的发动机，而发动机的动力曲线赋予了同气缸数更多的产品相匹敌的驾乘性能，并且实现了只有四缸发动机才有的燃油经济性。此外，通过增加插电式混合动力等电气化技术，我们有望将动力数字提升到V8发动机的范畴。”
图5、6：沃尔沃Drive-E柴油发动机
整个Drive-E发动机阵容包括两款四缸发动机，涵盖一款燃油共轨柴油发动机和一款缸内直喷汽油发动机，未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。新发动机均为沃尔沃汽车发动机专家自行研发设计，在沃尔沃位于瑞典Skövde的高性能发动机工厂投产。
按照沃尔沃的规划，2013年第三季度，Drive-E动力总成系列中第一批三款2.0升四缸发动机将正式投用：汽油涡轮增压发动机T6，最大功率306马力；汽油涡轮增压发动机T5，最大功率245马力；柴油涡轮增压发动机D4，最大功率181马力。
图7：Drive-E柴油发动机采用i-Art喷射技术
最先使用T6、T5和D4的车型为沃尔沃新款S60、V60和XC60。一款新的8速自动变速箱与上述发动机配合使用，实现了出色的驾乘体验和燃油经济性。T5和D4还将用于新款沃尔沃V70、XC70和S80。
图8：沃尔沃Drive-E柴油发动机性能提升
首创柴油机i-Art技术
图9：i-Art喷射系统解构
Drive-E的柴油发动机将应用沃尔沃全球首创的i-Art技术。在每个燃油喷嘴处都安装了小型电脑/微处理器，与燃油压强和温度传感器配合，能够从每个燃油喷嘴获得压强反馈，实时传递到SUB CPU处理中枢，再转入发动机控制模块ECU。与原先传统的燃油共轨的单一压强传感器相比，i-Art技术的信息采集渠道更加全面。
基于所获得的压强、温度信息，i-Art可以持续监控每个气缸中的每次燃烧的燃油喷射，在2,500巴压强条件下优化燃烧循环中的喷注燃油量和喷射时间，从而达到理想程度，从而提升了燃油利用效率。
图10：i-Art技术可改善柴油机性能
Derek Crabb表示：“将油轨压强提升至2,500巴，同时结合i-Art技术，可称作柴油发动机技术革命的第二步，堪与沃尔沃1976年为催化转换器发明lambda传感器相提并论。这也是沃尔沃在乘用车领域另一个世界首创的技术。”
高压共轨喷射和i-Art技术相结合，为消费者提供了改进燃油经济性的机遇，在大幅降低二氧化碳排放的同时，保证了强劲的动力输出，和安静的低噪声特性。Drive-E柴油发动机还采用了诸如双涡轮增压等尖端技术，减少了摩擦损失，并为冷却系统应用智能化阀门，能够在冷启动之后使得发动机快速升温。
汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合
图11：Drive-E汽油发动机将压缩机和涡轮增压器一体化
机械增压器利用发动机曲轴产生的扭矩驱动空气压缩机，而涡轮增压器则利用发动机废气驱动。机械增压器动力输出的顺畅性接近于自然进气发动机，低转速时动力响应迅速；涡轮增压器则需要在转速较高的条件下充分发挥性能。
Drive-E汽油发动机将空气压缩机和涡轮增压器一体化，同时为曲轴球形支承采用减阻措施，加上高速持续可变气门正时系统、带全可变电动水泵的智能热管理系统，将性能提升到新高度。
新8速自动变速箱
沃尔沃还打造了新一代8速自动变速箱，与新款发动机相适配，实现高速响应、平顺和节油的驾乘特性。另外一款改进版6速手动变速箱也在新产品序列。
Derek Crabb指出：“先进的Drive-E技术给消费者带来高运动性能、完善的燃油经济性、低二氧化碳排放和出色的低噪声特点。我们的四缸发动机动力将超过当前的六缸发动机，节油性能超过今天的四缸发动机。”
倘若将四缸Drive-E发动机同任何六缸发动机相比，在保证相同功率输出的同时，尺寸和重量都大为削减，在和新变速箱联合使用之后，油耗降低了10%至30%。