“2012年北斗还是个口号的话，那么2013年就是北斗元年。”晟达总经理林宏政如是说。
北斗导航在车载行业翻来覆去炒了好一段时间，质疑却比肯定要来得多。“北斗之父”孙家栋谈到北斗民时表示，必须有一个市场对北斗的认可过程。争议越多，市场越大。2012 年底，北斗导航系统正式运营，北斗导航和服务产业具有巨大的市场空间和增长潜力。汽车后市场企业无不摩拳擦掌，跃跃欲试。而北斗究竟有无接地气?
在慧聪记者来到北斗的供应链上游北斗模组供应商深圳市晟达科技有限公司进行调查采访时，晟达总经理林宏政告诉记者，晟达关注北斗项目已久。2000年开始做GPS模组，04年进入中国市场，凭着GPS模组技术的精湛，进入北斗模组不仅有技术上的优势更有市场优势。12年以前北斗还是属于政府行为， 13年以后北斗就进入了市场机制。通过市场竞争，每个厂家都有机会。在商业市场上,晟达已经研发出相当有竞争力的GPS /北斗混合单芯片解决方案。晶片尺寸仅为5mmx7mm，相较于世界级的供应商，提供最少的额外BOM零件。12年末晟达用其GPS /北斗混合单芯片解决方案模块UO363D与Ublox 6、Green SiRF 4的GPS单芯片进行路测比较，结果显示，晟达GPS /北斗混合单芯片解决方案模块UO363D更具精准性，收星信号更好。
晟达GPS /北斗混合单芯片模块与Ublox 6、Green SiRF 4的GPS单芯片路测比较
一般作为供应链上游如芯片商，更关注产品质量、价格、技术服务是否具有市场优势，甘心当硬件厂家幕后英雄。进入北斗时代，市场行为却有所变化。北斗是中国自主的系统，北斗讲究的是一个资质，要求高市场准入机制。一个企业拥有相关背景，就能争取更多有利于企业发展的资源，如众所周知的政府扶持。在12年12月以前，北斗还是属于特定圈子独享的资源。12月后北斗进入市场化运作，每个企业都有机会成为黑马。晟达对北斗研究已有很长时间，在去年年底做的对比测试表明，晟达能将北斗定位精度提高到2米，现通过双模差分技术，甚至能提高到1米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。林宏政表示国内厂商的北斗及北斗兼容芯片基本成熟，性价比高的北斗兼容GPS芯片将全面进入国内市场，这为生产出接近GPS产品性价比的各类北斗终端产品创造了条件，使北斗规模化应用及对原有GPS市场的革新成为可能。
在单GPS运行时代，在高架桥、一线天等特殊环境下，数据容易丢失。北斗/GPS双模收星双系统进行协同作用，收星效果更强，数据不易丢失。北斗与GPS同时收星，信号强的先参与定位。当误差控制在1M以内，高精度导航给市场带来的商机就无限大。高精度导航的市场应用已经开始，比如驾校培训班。基于高精度导航的位置服务将越来越多，微信、微博等实现位置信息的分享在未来的生活或紧急救援中将发挥重要作用。当位置精确到1M，车主在哪条车道开车都能定位到，对于未来交通管控将有重大意义。
在12年底前，北斗还只是一个口号。透过补贴、捆绑等方式，政府的手控制着北斗的市场运作。市场机制是效能较量的平台。北斗的GPS的运作原理相似，晟达通过北斗模组进行软解将北斗技术融入现行产品中，无需更改原有GPS产品系统便能实现双模功能。现北斗卫星不断在增加，在覆盖率足够大的情况下，未来单模北斗产品就能使用。
当一个技术一种资源开放给市场，就不再具有神秘的面纱。很多人会质疑，北斗导航好吗?现代讲求体验营销，当车主有了更有的体验，才会为该产品买单。北斗导航提高了定位精度，并在特殊环境下正常运行不掉星。有了差异化的良好体验，才是高端市场的开始。好的产品才能改变消费者行为，如苹果。要让市场接受北斗产品，产品、价格就要符合市场的要求。
晟达有着雄厚的北斗研发技术实力，其北斗双模模组产品已经投入市场使用。在推动国家北斗卫星导航民用的过程中，不断彰显公司实力。晟达林宏政认为，技术创新，好的产品改变现行消费者行为主动去选择北斗导航产品，才能真正实现中国导航用北斗。