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中国汽车出口冲击百万辆
来源:汽车电子网    发布时间:2012/03/16   浏览:()次


【汽车电子小编】
  工信部部长苗圩近日在接受媒体采访时表示,中国汽车出口量去年大增50%达到82.4万辆,已经超过金融危机之前的水平,并将在一两年内实现突破100万辆的目标。
  苗圩称,中国的汽车发展前30年,主要是在国内市场销售,金融危机之前2008年的时候,出口的汽车曾经达到过54万辆。金融危机以后由于受国际市场的影响,汽车出口量减下来了。“非常可喜的是,去年我们除了重新回到了金融危机之前的出口量,甚至比那个还要多,一共出口了82.4万辆各种各样的整车,比上一年度出口的量增长了50%以上,这是一个非常可喜的开始。”
  苗圩表示,随着更多的企业“走出去”,随着产品进一步的成熟,随着市场的不断扩大,中国的汽车一定能够在世界汽车市场上占有一席之地。“我想超过百万的目标可能就在最近的一到两年之内就马上能够实现。”
  加速国际化战略,已经成为国内主要车企的共同诉求。在当前国内车市增速放缓的情况下,这种诉求更为迫切。从整体上看,去年我国汽车出口量仅占总产量的4.5%,在全球国家中排名非常靠后。
  据中汽协会统计的汽车电子整车企业出口数据,2月汽车企业出口为6.12万辆,环比增长8.7%,同比增长41.1%,1-2月出口11.75万辆,同比增长23.5%。汽车出口保持稳步增长。
  欧洲商业协会近日公布的最新数据显示,今年2月份中国品牌汽车在俄罗斯销量同比大幅增长。当月吉利汽车销售1003辆,同比大涨414%;奇瑞汽车销售1097辆,增幅达276%;长城汽车销售906辆,增长120%。分析人士指出,中国品牌汽车销量大增的主要因素是去年同期的基数较低。据统计,2011年俄罗斯轿车和轻型商务车销量为265.34万辆,比前一年增长39%。欧洲商业协会预计,今年俄罗斯这两种汽车销量为280万辆。
  随着国内自主品牌汽车的发展,更多的车企正在加速拓展国际市场。如吉利去年加大出口力度,实现出口增长76%。除了奇瑞、长城等目前出口主力外,东风等国内大集团也整体启动了国际战略。中国汽车电子出口已引发国家车企发出“中国威胁论”。但未来汽车出口要达到更大的规模,仍有赖于众多国内合资车企,能成为国际厂家的全球出口基地。
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