动力电池是电动汽车关键技术之一，必须配备电池管理系统（BMS）。这对初入行的工程技术人员而言，感到迷惑。以前干电池、燃油车上启动电池，都没有听说过什么“电池管理系统（BMS）”的这个说法。为什么到动力电池用到汽车上，必须要配电池管理系统（BMS）产品了？笔者拿到了一款国产电池管理系统（...
随着汽车行业的多元化，环境问题的日益严峻，能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。那未来动力电池前景如何呢？
日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需６分钟。
近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，新能源汽车行业发展迅速。动力电池作为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。
如今，越来越多的城市推出了汽车限购措施，并且鼓励消费者购买节能减排车型。以北京市为例，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，新能源指标额度6万个，占比为40%。这意味着，想要拥有一辆京牌车，申请新能源车指标的中标概率最大。不过，截至4月26日，北京市本年度新能源车...
电动化是未来汽车的发展趋势，现阶段新能源汽车的占比高歌猛进，零部件等技术也已逐渐成熟，制约整车成本的只剩下动力电池这一座大山，新能源汽车特别是纯电动汽车多久才能普及，将以动力电池何时大规模商业化为前提。而现阶段动力电池目标很明确，提高续航能力、增加安全性，又要降低成本物美价廉。
虽然我国汽车市场连续8年位居全球第一，但是业内人士认为，我国汽车市场容量远未饱和。尤其是新能源汽车，产业发展虽然面临挑战，但是机遇更甚。目前，新能源汽车市场稳步增长，车辆电动化技术水平持续提升，动力电池瓶颈也得到了有效缓解。未来，燃料电池汽车将成为发展的重要方向。
近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，“四面来风”催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。
据外媒报道，法国于2017年7月初宣布，该国将于2040年禁售燃油车，而印度与挪威分别于2030年、2025年禁售燃油车，只卖电动车。燃油车在全球的前途堪忧，电动车是否能顺利取代呢？
新能源汽车是汽车发展的方向，而新能源汽车的发展又离不开动力电池的发展。动力电池作为电动汽车的核心关键零部件，其技术水平及产业发展对电动汽车的规模化应用意义重大，今天就来对动力电池产业发展情况进行简单的介绍。
近年来，随着我国新能源汽车快速发展，动力电池需求猛增，直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而，随着产业政策的变革和市场形态的变化，产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发展的瓶颈。
来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30 5GWh，同比增长79 4%，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科前四占比62 5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年3月底10亿入股CATL1 19%，其估值已经达到了840亿元，而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫...
4月25日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称“规划”)。《规划》的核心要义就是做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。路线上，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级；措施上，主要包括优化产业...
4月1日，据科技部消息，国家重点研发计划新能源汽车重点专项2016年度立项项目——长续航动力锂电池新材料与新体系研究已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展，将固态锂空气电池由概念变为现实。
近日，比亚迪股份有限公司(以下简称：比亚迪股份)发布公告称，将“牵手”青海盐湖工业股份有限公司(以下简称：盐湖股份)和深圳市卓域成投资有限公司，注资5亿元成立 “青海盐湖比亚迪资源开发有限公司” 的事项。
宁德时代CEO黄世霖：电池产能肯定会过剩，但是我们预计很快会出现“强者恒强”的状态。
随着“十三五”规划中有关电动汽车产业发展的各项规划与政策不断落实，电动汽车市场化发展的春风正扑面而来。不过，与传统燃油车相比，电动汽车的市场化过程目前还面临一些瓶颈。“十三五”期间， 我们应紧紧依靠先进技术来破解这些瓶颈。其中，动力电池是电动汽车关键核心部件之一，发挥动力电池...
随着全球排放法规日益收紧,汽车制造商面临的压力越来越大,很多车企转向生产电动汽车。不少车企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作为电动汽车的核心部件之一,其产能是否能跟得上,牵动着车企的神经。
