随着芯片短缺危机的缓解,国内造车新势力的销量在11月迎来一轮普涨。其中,小鹏、理想、蔚来、哪吒等4家企业在11月的销量均超万辆。这
1-10月全球广义新能源乘用车销量达到702万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到458万台,同比增长132%。其中,中国新能源乘用车世界份额51%,其中10月是61%,中国新能源车表现优秀。
12月第一天,造车新势力们就陆续公布了各自的11月交付数据,令人惊喜的是,6家新势力车企11月交付量集体创下历史新高,其中小鹏、蔚来
2021广州车展上,主办方和参展商再次感受到羊城人民甚至是南粤消费者的热情。中国经济网记者注意到,全球首秀的机甲科技品牌——沙龙的
编前:在疫情、半导体芯片短缺导致全球多国汽车销量普遍下滑的情况下,电动汽车细分市场却出现了逆势增长。根据中国汽车工业协会和欧洲
10月份,新能源乘用车领域装机约11 57GWh,同比增长133%;新能源客车领域装机约0 71GWh,同比下降24%;新能源专用车领域装机约0 76GWh,同比增长87%。
根据中国汽车工业协会的数据,今年10月,我国新能源汽车产销分别完成39 7万辆和38 3万辆,同比均增长1 3倍,再度刷新记录。不过,作为
11月8日,乘联会发布的10月乘用车销量数据显示,10月我国狭义乘用车市场零售量为171 1万辆,相较9月增长8 6%,同比下降13 9%,与9月零
2021年,磷酸铁锂电池装机量占比持续回升,已连续四个月超越三元锂,主要得益于车企大规模在转向使用磷酸铁锂电池,带动了磷酸铁锂电池装机量的攀升。
有关于A00和A0级别电动汽车的特性,在2021年10月发布的《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》里面有很多的信息。 从小型车的市场
2021年前三季度全球最畅销的TOP10电动乘用车分别为特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、大众ID 4、比亚迪·秦Plus PHEV、比亚迪·汉EV、理想One EREV、长安奔奔EV、大众ID 3、广汽Aion S。
11月3日晚间,比亚迪股份在港交所发布最新销量数据公告。数据显示,其10月新车辆为89,935辆,同比增长88 42%。至此,今年1-10月比亚迪
9月份,全球电动汽车注册量同比增长近一倍(98%),达到创纪录的685,881辆,较6月份创下的销量记录提升16%。当月,全球电动车市场份额
今年9月,全球车市总体上延续前两个月的下降势头,且销量跌幅进一步扩大,不复往年的金色九月。不过,新能源车细分市场则是另一番表现
乘联会数据显示,今年1-9月累计批发销量1460 2万辆,同比增长11 3%,增幅比1-8月继续回落4 9个百分点,较2019年同期减少40 2万辆。
来源:上汽通用五菱 作者|秦章勇 编辑|王妍 二三线城市正孕育着一个庞大的新能源汽车蓝海市场。 农村地区具有推广新能源
1024,这个对半导体电子领域有着非同寻常内涵的数字,在10月24日这天,成为小鹏汽车对科技日的命题切入点。 前面几届说的内容,大概
前段时间,我从河北回北京,途径高速服务区想给车充电,但可能连续开车使电池温度升高,电桩显示充电电流一直在10A左右,导致充电极慢