第三季度,受芯片测试和封装中心东南亚地区新冠疫情爆发的影响,芯片产量进一步减少,给全球汽车生产带来了巨大的压力。豪华车细分市场
1-9月,美国新能源汽车的销量达到了43 5万台,这也是一个很高的数据。9月的数据中,PHEV为1 53万台,BEV为4 02万台。
新能源汽车产销再刷新高。中汽协发布数据,1-9月,我国新能源汽车产销分别达到216 6万辆和215 7万辆,同比增长1 8倍和1 9倍。 其中9
9月份,我国新能源乘用车零售销量达到33 4万辆,同比增长202 1%,环比增33 2%;1-9月新能源车零售共181 8万辆,同比增长203 1%。
编前:10月8日召开的国务院常务会议指出,今年以来国际市场能源价格大幅上涨,国内电力、煤炭供需持续偏紧,多种因素导致近期一些地方
6月份,特斯拉批发销量为33,155辆,同比增长122%。上半年,特斯拉累计销量突破16万辆,达到161,743辆。
2021年上半年,欧洲七国的新能源累计为82 4万辆,预估上半年欧洲的新能源车为101万辆。
“新能源汽车引领者”,提起中国新能源车企业,多数人首先会想到比亚迪。但如今,比亚迪在新能源领域正面临严峻的挑战。4月13日晚间,比亚迪发布2020年一季度业绩预告,在疫情的影响下,销量与净利润均出现大幅下滑。
2020年4月10日下午,中国汽车工业协会召开云发布会,对2020年3月及一季度汽车工业主要指标完成情况、汽车工业经济运行情况进行了发布。
电动化是汽车产业未来的发展方向,中国市场的电动车产量近几年来始终处于全球首位。日前麦肯锡发布《2020年电动车指数报告》,直指电动车行业即将迎来一次重大“洗牌”,中国市场的电动车产量或将被德国车企反超。
GGII预计2020年全国新能源乘用车产量有望达到121 8万辆,渗透率达到5 8%。 2019年是新能源汽车市场不寻常的一年,从6月27日补贴过渡期结
2019年7月8日,7月乘联会汽车市场研讨会在京召开,会上发布了有关于6月份乘用车市场分析报告,报告显示6月全国狭义乘用车零售176 6万台,同比增长4 9%,相对于今年1-5月累计下滑11 9%的成绩大幅改善,也是时隔12个月后的首次同比正增长。6月狭义乘用车零售环比增长11 6%,这也是本世纪以来6月环比增长最大的单月。
进入7月份,今年上半年已经结束,我们从比亚迪官方获悉:比亚迪1-6月共销售新车228,072辆,同比增长1 59%。其中,新能源车型的销量为145,653辆,占总销量约64%;纯电动车的销量为95,779辆,同比增长301 76%。
工信部:今年新能源汽车产量或超过150万辆
2018年12月纯电动汽车累计销量244517台,同比实现正增长:34%。全年累计销量707692台,同比实现正增长:58%。累计销量排名前十的城市分别是:北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海,潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高,达95 3%;杭州公户比例最高,达72 8%,具体销量如下所示:
《2018年7月新能源车销量分析报告》现已正式发布,报告通过对整体市场销量表现、价格数据、新车上市情况等进行深入解析,清晰呈现出当
电池市场方面,全球锂电池稳定增长,锂动力电池占比持续增加且市场已被中日韩企业垄断。中国锂电池成为全球消费主要市场,占比已经超过一半。
中汽协发布的数据显示,6月,新能源汽车产销分别完成8.6万台和8.4万台,比上年同期分别增长31.7%和42.9%。