近日,电动汽车在美国市场的价格出现分化,有的降价,有的稳住不动,美国车企的表现令人关注。 打价格战,观点不一 今年1月以来
在动力电池的封装形式上,方形和软包电池一直处于主流地位,而圆柱电池鲜少被广大车企采纳。时间来到2023年,这一现状或将迎来变局。
随着使用SOA架构的域控制器逐步量产落地,行业将形成以“中央计算”为核心,具有分布式特征的广义汽车操作系统形态。
当内部统一思想之后,华为造车,正式迎来一个全新的野心时代。
近日,《消费者报告》比较了福特、通用、特斯拉、大众等12家车企的主动驾驶辅助系统(ADAS),从功能和性能、使用的便捷度(易操作性)
回望2022年,无论是蓝牌轻卡新规实施、货车通行费减免、电子证照推广,还是多地要求加快淘汰国四标准柴油车、限制国五标准车辆进厂等,
1月30日,丰田汽车宣布,该公司2022年在全球共计销售了1050万辆汽车,与2021年基本持平。这是丰田连续第三年蝉联全球销量第一,第二和
随着智能手机、平板电脑等电子消费品席卷天下,车载信息娱乐大屏也日益变为刚需。可如今,却有行业公众人物站出来,预言它的消亡——宝
作为人与车辆重要的交互桥梁,中控屏的尺寸不仅越做越大,而且不少厂商还在中控屏的变换形态上做文章。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2023年1月车质网共受理车主有效投诉信息7,573宗(其中含4宗针对第三方平台投诉,2宗
癸卯兔年已拉开序幕。对于自主汽车芯片行业来讲,新的一年将迎来智能化竞争的赛点。 如今,随着整车电子电气架构的集中化,汽车芯片
突然和法拉第未来联系到一起的黄冈,成了行业内新的热门城市,不少人都在期待着,借助当前的新能源大势,国内汽车圈会不会再上演一次凯
尽管受疫情反复、供应链紧张、地缘政治冲突等多重因素影响,2022年我国乘用车产销仍然实现正增长,分别完成2383 6万辆和2356 3万辆,同
2022年车市“Happy ending”结局的背后,哪座城市贡献最大?
新年伊始,中国银保监会一则关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围的通知,引发热议,不少车主都想知道新一年自家爱车的保费是涨还是跌
日前,全国工业和信息化工作会议强调,提升重点产业链自主可控能力。围绕制造业重点产业链,找准关键核心技术和零部件卡脖子薄弱环节,
这款是我们国内首个量产飞行汽车项目——小鹏旅航者X2,差不多100多个碳纤维零部件,从前期结构设计与制造设备的分析,到后面的制造、
2022年,行泊一体成了智能汽车行业最热门的话题之一。前装量产公司、L4企业等各路玩家纷纷入局。一方面追求极致性价比,将行泊一体方案