把握汽车电子技术升级下的国产化机遇，汽车电子
2016年汽车市场火了。数据显示，2016年前11个月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%。其中，自主品牌汽车和新能源汽车成为亮点。
新年将至，回首即将过去的2016年，汽车行业着实发生了不少大事。跨界造车、新能源骗补、购置税减半……这些一度霸占媒体焦点、牵动汽车人神经的事件仍然历历在目，而由这些话题引发的争议也还在继续。针对此，盖世汽车特将2016年最具争议的话题进行汇总，敬请关注。
2016年已经接近尾声，新的一年即将到来，作为当下汽车行业最受关注的领域之一，智能互联在这一年里得到了长足的发展。
“跨界”造车案例近期不断出现，汽车产业出现人声鼎沸的景象。在新增的汽车产业投资中，新能源、智能化等方向是资本追逐的重点。
2016年全球并购交易风起云涌，尽管总体交易规模不及前一年，但“天价”交易频现。值得留意的是，继2015年的大规模行业并购后，芯片业整合进一步加剧，主要芯片商纷纷布局移动端特别是车联网相关业务。
随着汽车电子化、智能化程度越来越高，对传感器、电子大脑和信息交流芯片的要求也就越高。调研机构HIS表示，一辆普通的新车目前可含有多达616块芯片。不久前德国的慕尼黑电子展的汽车电子大会上，博世的Markus Sonnemann博士就指出，一部汽车上仅仅是MEMS传感器就可能超过50颗!
2016年12月26日，全国工业和信息化工作会议在京召开。在全国工业和信息化工作会议召开之际，记者独家约访了工信部24个司局长，请他们详细畅谈了2016年工作情况和2017年重点工作与思路。
2016即将成为历史，这一年无人驾驶依旧是最热门的话题之一，不同的是话题的中心已经从无人驾驶会不会到来，转变成了无人驾驶时代会不会五年内到来、谁将最终赢得无人驾驶时代。
27日中国政府网消息，国务院印发了“十三五”国家信息化规划，目标到2018年，开展5G网络技术研发和测试工作。加快推进5G技术研究和产业化，加快推进下一代广播电视网建设与融合，推动下一代互联网商用进程，加强未来网络安全保障，积极防范未来网络安全风险。
2016年中国汽车后市场研究报告显示，中国汽车后市场规模超过万亿，成为万亿市场俱乐部的一员。中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型，汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速，其中售后服务增长最为迅猛有望达到36%。在经历了多年的沉淀与积累之后，汽配供应链B2B无论自...
“国六”标准将实现八个更加严格——环保部大气司司长解读汽车排放新标准
美国知名媒体SeekingAlpha撰文指出，无人车正在成为下一个黄金市场，除了在改善交通效率、驾驶安全上备受期待外，无人车的商业化进展也在有条不紊的推进。对于百度这样在无人车领域投入重兵的科技公司，无人车很有可能成为其营收的新增长点。
“工信部、公安部、交通部三部委牵头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”在日前举行的TC汽车互联网大会上，中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车联盟秘书长公维洁透露。而来自工信部装备工业司汽车处的消息显示，上述规范出台后，符合规范的产品将可在高速公路上进行测试。专业人士...
论汽车的安全性，国外很多安全方面的配置是强制实施的，而我国想要，掏钱吧！甚至很多配置车主掏钱也买不到，压根整个车系都没有，但国内是否有必要强制？
著名诗人顾城说过一句这样的话：黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它寻找光明。科技发展日新月异，它给我们带来了太多生活上的便利，例如发明了汽车，让人突破了地域的局限，节省了大量交通时间成本。而汽车零件中的照明部分，涉及到行驶过程中的安全性，其重要性堪比人类的眼睛。正因如此，走过11个年...
2016年12月7-9日，由TCC生态圈主办的主题为“汽车+移动互联网：跨界思辨汽车产业终局”的第九届TC汽车互联网大会在上海隆重举行。
转眼时间来到12月，众多传统车企在翘首期待2016年销量成绩单的同时已经开始布局2017年的中国汽车市场。而作为今年关注最高的互联网造车企业2016年第四季度也可为喜忧参半，有爆出资金链缺口、公司领导被调查的，也有高调发布超级跑车的。为此盖世汽车通过多种信息途径追踪年底互联网造车企业的最新动态。
