近日,采埃孚宣布将携手越南自主汽车制造商VinFast开发先进的L2+级别自动驾驶和泊车功能。未来几年,双方将共同致力于开发L3及以上级别
日前,集度用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。简而言之,集度依照汽车机器人开
无锡莱顿电子有限公司完成了1亿元的B轮融资,由嘉溢创投、国方资本、金沙基金联合领投,本轮融资主要用于年产2000万只压力传感器产线建设与海内外市场拓展。
安森美SiC是下一代半导体的关键材料,可显着提高电动车、电动车充电和能源基础设施的系统效率。目前,安森美的半导体产品应用到汽车领域的很多不同方面,比如车载充电器、电池管理、DC-DC、主驱、48 V皮带传动起动机,还有自动驾驶,车门、座椅控制等。
自动驾驶解决方案提供商MINIEYE首次公布面向L2+ L2++自动驾驶应用场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案。据了解,该方案基于华为MDC 610平台打造,目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车主机厂项目定点。
2021年11月上旬,深圳市汽车电子行业协会迎来一位新成员—山东新港电子科技有限公司,一家专业的电声 传感器整体解决方案的提供商。为
汽车半导体是汽车电子创新的核心,广泛应用于汽车多个系统。随着汽车智能化、网联化、电气化的发展,未来半导体在整车的成本将提高到50
随着新能源汽车的飞速发展,对于驾驶舱舒适度和电池热管理系统提出了越来越高的要求,一方面既要满足人体冷热舒适感以及电池包的最佳工
2021年12月8日,自动驾驶初创公司元戎启行发布了面向前装市场的L4级自动驾驶解决方案——DeepRoute-Driver 2 0。
12月1日,地平线与纵目科技正式签署战略合作协议,双方将基于各自技术与资源,在汽车智能化技术与产品领域推动深层合作。与此同时,双
日前,智能驾驶机器视觉传感产品供应商殷创科技发布消息称,其已完成超1亿元A轮融资。本轮融资资金将主要用于加强其在视觉传感领域已有的各类产品线,增强欧美市场技术支持与商务推广,进一步完善车载产品各项生产体系与能力。
随着一项项新技术的推出,随着其“朋友圈”的不断扩容,英伟达在汽车行业的影响力也在逐渐扩大。
11月12日,Ouster官方微信宣布,其与NVIDIA达成合作,加速部署自动驾驶汽车。根据Ouster 的介绍,基于 NVIDIA DRIVE,Ouster 提供了专用的 NVIDIA DriveWorks 插件,以帮助客户将其数字激光雷达集成到自动驾驶车辆上。
轻舟智航发布了Driven-by-QCraft第三代L4自动驾驶硬件方案,通过对于诸多高精度传感器的应用,将可以实现360°无盲区感知,能够满足更多使用场景。
特斯拉启动了一项针对旧车辆Autopilot摄像头的改造计划,其中包含“全自动驾驶(Full Self-Driving)”套件。
2021年10月16日,全球领先的激光雷达公司禾赛科技与全球领先的豪华电动汽车品牌华人运通签订战略合作协议。禾赛联合创始人兼CEO李一帆
科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案:一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在
伴随智能汽车技术竞争日趋激烈,激光雷达及大算力计算平台正在登陆越来越多品牌的新旗舰车型,集中在今年及明年上市,预计2022年,智能汽车的竞争将转向全新传感器及算力配置方案。