日前,上汽集团公布了2021年12月产销快报。数据显示,其12月整车销量为66 1万辆,同比下滑11 47%。随着12月销量的出炉,上汽集团2021年
传统OEM试图追赶特斯拉前,必须首先击败比亚迪。
本文为中国汽车工业协会副秘书长杨中平在2021年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声上的演讲内容记录,仅供行业人士参考。
2021年,我国商用车市场仍保持相对高位运行。不过,受排放标准切换、不合规车型治理、芯片短缺及前期政策红利逐渐消退等因素影响,今年
2022年,即将上市或开启交付的新能源车型众多,尤其是各自主品牌具有竞争力的新一代混动车型将陆续上市,为新能源汽车高速增长的趋势提供可靠的支撑,预计2022年新能源汽车渗透率可能继续提升至23%。
2020年中国自行房车市场呈现前低后高走势,上半年低迷呈现低迷的增长压力,下半年逐步回暖。2021年疫情对长途和海外旅行的影响仍极其巨大,房车市场将呈现良好增长。
还有不到半个月,2021年将画上句点。回顾过去一年,中国汽车工业协会副总工程师许海东用需求旺盛、芯片制约描述了今年车市发展的最大特
11月,欧洲新车注册量因缺芯连续第5个月下降,同时创自1993年以来同期新低。
在智能网联的风口加持下,汽车的电动化发展被诸多力量驱动向前,时局更迭,理念嬗变,百舸争流,但并非乱战。 12月14日,在四川宜宾
2021年前11月,我国新能源汽车相关企业共注册了15 87万家,同比增长了120 7%。相比2020年,今年新能源汽车相关的企业注册量涨幅更大。
除了2020年受疫情影响出现负增长,我国二手车交易已持续多年保持正增长。2021年因芯片短缺造成新车供给受限,二手车市场活跃度高。虽然10月以来遇到短期和局部的挑战,但整体行业依然向好发展。
12月10日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新一期产销数据显示,刚刚过去的11月,我国汽车产销分别达到258 5万辆和252 2万
11月,乘用车市场呈现电动车取代微型轿车趋势较明显,合资偏重于中高端,小型轿车的自主走势偏弱等趋势。
尽管有企业受制于产能影响,但单从新能源角度来看,2021年国内新能源汽车销量大约会达到330万辆左右。日前,中国科学院院士、中国电动
如今,被俗称为“老头乐”的低速电动车是一个尴尬的存在,一方面,低速电动车解决了不少人的现实生活需要,有一定的市场需求;另一方面,低速电动车在使用过程中也存在不少“擦边球”行为,违反道路交通管理规定的行为时有发生。这些年,低速电动车一直面临身份难题,能否转正仍无定论。那么,...
11月份,德国新车注册量大跌32%,至198,258辆,而特斯拉却逆势上涨,注册量同比暴涨234%,至5,633辆。
第三季度,在市场持续受到半导体供应短缺,以及汽车制造商频繁停工的影响下, 全球轻型汽车产量受到严重影响。数据显示,上季度全球汽
2021年,尽管海外汽车市场仍遭遇了疫情的冲击,这并没有影响中国汽车企业的出海步伐。据相关统计数据显示,今年上汽、奇瑞、长安等在海