其实,自动驾驶技术被称作无人驾驶。随着智能无人车逐渐攻克所有技术难题,无人自动驾驶技术,必然也会越来越流行。它是人工智能控制车
此前曾有人说,5G来了,无人驾驶也就来了。虽然很多人仍对此抱有疑问,但5G通信技术日渐成熟,愈来愈多的业内人士认为这将是无人驾驶技
如果要问,AI+交通的终极目标是什么?很多人或许会不假思索地回答:实现无人驾驶。但这是固有印象。因此,即将在下周开幕的2018世界人
2018年1-8月,汽车产销分别完成1813 5万辆和1809 6万辆,产销量比上年同期分别增长2 8%和3 5%,比前7个月增速分别回落0 7和0 8个百分点
随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展,软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。与此同时,这些电子系统
当我们去逐级实现自动驾驶的不同级别时,处理能力对于实现完全自动化这一愿景至关重要,此时驾驶员可以“放开方向盘、移开目光和放飞心灵”。 在这个级别上,车内的人只是乘客;同时因为没有司机,所以也不需要方向盘。 然而,在我们实现该目标之前,我们应该首先了解从非自动驾驶到完全自动驾驶...
自动驾驶如今已经不再是人们猎奇的热点,但这也并不是自动驾驶行业的寒冬,相反,自动驾驶的竞争正在进入白热化的阶段,只是它更多的体
现在科技发达,很多事情真的是以前都不敢想,就比如最近小便听到的消息是无人驾驶的时代要来了。大家都在拼命考驾照,无人驾驶却提前实
经历了2017年人工智能元年的发展,现如今,各个产业与人工智能的融合正在加速,智慧交通、智慧医疗、智慧教育……人工智能+正与越来越
中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位,正当全球视线都聚焦中国新能源汽车市场、各方势力蜂拥而入的同时,中国新能源汽车市场的发展现
传统的销售淡季并未拖住新能源汽车的强劲增长势头。来自中汽协的最新汽车市场销售数据显示,今年8月,新能源汽车销量达到10 1万辆,同比增
外媒报道,Waymo、优步、通用与梅赛德斯-奔驰等公司都致力于推出无人驾驶汽车,该竞争有助于降低车载传感器的成本降至7 5万美元。初代车用级激光雷达的成本高达10万美元,该设备安装于车顶,旨在实现360度全景监控。Velodyne Lidar的激光雷达产品售价在8,000-75,000美元,其价格视其所产的激光器...
根据全球化监测和数据分析公司尼尔森最新研究显示,国内车主对自动驾驶的认知度普遍较高,有高达82%的车主表示对自动驾驶感兴趣,86%的
武汉环宇智行科技成立于2014年,自2008年开始从事自动驾驶车技术研发至今,已具备激光雷达和相机融合感知定位、决策规划、仿真平台、智
据海外媒体报道,近来,常常会收到无人驾驶车辆何时可以商品化的提问。 关于这一问题众说纷纭,因此回答难度较大。 首先,提问者
好车主权益礼包第三、四场河南发布会圆满成功
通过为沉浸式用户体验、全新的信息娱乐、远程信息处理和远程操作等用例提供数千兆的速度,5G网络通信将重新定义汽车行业。然而,5G NR的演进可远不止于此。除了5G网络通信之外,5G还将定义一种直接的通信方式,这种通信方式可以使汽车之间通过直接通信来实现自动驾驶。
随着通用汽车、戴姆勒、宝马和奥迪等主流车企都宣布将在2020年前后推出Level 5级别的自动驾驶汽车,这一领域的竞争已进入白热化阶段。