4月11日,上海新增无症状感染者22348例,这是上海无症状感染者4月以来首次出现下降。同一时间,包括吉林市在内的吉林省多地已实现社会
有多少企业提出过零排放、零事故、零伤亡的口号?捷豹路虎、通用汽车、高合汽车、梅赛德斯-奔驰,甚至还有博世、采埃孚等等,恐怕两只
车载UWB经过去年一年的酝酿,已经到了上车最合适的时间,今年有望正式进入量产元年。 近日,清研智行(北京)科技有限公司CEO赵瑞祥在
历年3月,本该是上半年车市的增量期,今年3月,受疫情影响我国汽车产业同比出现下降,与正常产销量差距几十万辆。4月11日,在中汽协月
受下游市场需求增长带动,三元材料头部企业2021年的营收净利同比均出现1-2倍增长,净利润最高增幅甚至超5倍,三元材料市场需求迎来爆发。
近几年,随着汽车智能化配置越来越多,AEB这一配置似乎已不常被提起。不过近日因理想汽车创始人兼董事长李想提出所有车标配AEB功能的建
关于车型分级模式,我们习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,本文通过测算本月新车的分级情况,给出分级调整建议,供行业讨论。如有不同观点也可留言。
要么做绝点,要么第一个做,被喻为企业营销的两大法宝,这次比亚迪踩中了两个爆点。日前比亚迪汽车宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的
倒卖新能源车订单可能已经不是新鲜事了,但是你一定不知道,在咸鱼上搜索新能源汽车电池,竟然出现大量长期收购电池包的单子。 从此
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2022年3月车质网共受理车主有效投诉信息10,436宗(其中含5宗针对第三方平台投诉),
汽车产业的发展离不开资本助力,尤其对于智能新能源汽车这样技术密集、资金密集型产业而言,更是如此。 进入2021年,汽车行业再度迎
从近期的各种动态可以看到,整车企业为保证电池供应做出很大努力,如车企与动力电池企业、原材料企业之间的深度“绑定”,为汽车行业大势所趋。
近期,华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5四驱旗舰版正式开启预定,售价为31 98万元。这款车型的到来,预示着问界M5正式进入30万级细分
李想同志提了一个建议,我在这里也呼应一下,他建议把AEB做成标配,我非常赞同。这是此前中国电动汽车百人会论坛上,全国政协经济委员
新能源车集体涨价潮后,动力电池原材料的狂欢仍未停止。 3月30日,锂电池板块仍持续走高,多只正极材料股票领涨。截至午间,以钡盐
越来越多的新车型在不断突破算力天花板。 蔚来ET7、ET5的NIO Adam蔚来超算平台,配备四颗NVIDIA Drive Orin芯片,总算力高达1016
今年年初,工信部网站发布消息称,电动汽车传导充电连接装置国家标准正式启动修订。有市场分析人士指出,此次标准修订除了满足电动汽车消费者对快充的需求,也将为大功率充电等新技术的应用创造推广应用的“风口”,翻开新能源汽车补能业务发展的新篇章。
2021年,受半导体短缺的严重打击,全球汽车产量保持在7340万辆的低位,与受到新冠疫情严重影响的2020年相比,仅微增3 8%。在不利的外部