从去年开始，汽车芯片短缺的新闻就已经不绝于耳，到了今年，芯片短缺的问题伴随着新冠疫情、国外部分地区天灾人祸而日益加剧。
今日（3月1日）上午，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。
2月28日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布数据显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为52 2%，较上月下降7 9个百分点，对比去年下降29个百分点，主要由于去年疫情影响导致当月基数水平较低，库存预警指数位于荣枯线之上。
受疫情影响，2020年初起多家车企降低产量，芯片企业产品排期偏于保守，而后市场快速复苏带动需求短时间上升，使得供需失配。去年四季度至今，全球汽车芯片供应紧张问题持续发酵。
今天我们聊的东西并不新鲜，智能驾驶、5G通讯，每个名词和概念我们都多少听说了解过，目前来看好像也就那么回事儿。但，如果将它们融合起来会出现什么样的结果，这个结果是否就是未来汽车运行的最终智能形态呢？如此探索这个话题就变得有意思了。
2020年以来，由疫情停工减产所导致的缺芯困局影响着全球汽车发展，而本以为2021年能成为重要转折点，但未曾想缺芯困局非但没有好转，反而有愈发加剧的态势。据相关报道显示，2021年一季度汽车产量将比预期少60余万辆，同时缺芯现象还将蔓延至整个半导体行业，包括苹果、索尼等都表示自身产品遭遇瓶...
2021年2月28日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布数据显示，2021年2月汽车经销商库存预警指数为52 2%，较上月下降7 9个百分点，对比2020年下降29个百分点，主要由于2020年疫情影响导致当月基数水平较低，库存预警指数位于荣枯线之上。
近期，各大企业关于固态电池不断有消息传出，之前蔚来在蔚来日发布的150kwh电池包，实现360wh kg能量密度，续航里程突破1000公里，宁德
经过4年筑底，2021年客车行业有望触底反弹，在寒冬过后迎来春天。在未来3-5年，客车行业或将全面开启复苏之势，甚至重回20万辆的好时代
进入2021年，红旗的市场表现依然没有让人失望。2月28日晚间，一汽红旗官方发布的销量数据显示，1-2月，红旗累计销量突破4 55万辆，同比
针对汽车芯片供应紧张问题，工信部电子信息司司长乔跃山2021年2月26日表示，工信部电子信息司和装备工业一司指导中国汽车芯片产业创新战略联盟等编制《汽车半导体供需对接手册》并发布。工信部将支持企业持续提升集成电路的供给能力，加强供应链建设，加大产能调配力度。
2020年10月27日《节能与新能源汽车技术路线图2 0版》公布，行业普遍认为，到2035年乘用车（含新能源汽车）的油耗将降至2 0L 100km，货车油耗较之2019年将下降15%～20%，客车油耗下降20%～25%。到2035年，预计传统燃油车将全部升级为节能车。
2021年，在自动驾驶技术暂不具备上路条件时，部分V2X技术将成为智能网联技术落地重点。 已有4家车企量产V2X技术，以V2I和V2V功能为
也许是对车内技术进步的局限性感到失望，部分企业正在将注意力从自动驾驶车辆自身转移至它们行驶的道路上，以大幅缩短将自动驾驶车辆推向市场所需要的时间。
企查查APP显示，2月24日，深圳小鹏汽车科技有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车创始人夏珩，注册资本5000万元人民币。公司经营范围包含：汽车工程和技术研究；物联网技术研发；人工智能应用软件开发；智能控制系统集成；互联网安全技术服务等。
在2021 MWC上海世界移动通信大会上，首次搭载华为HiCar App功能的比亚迪汉亮相。目前在华为的HiCar应用商店中，可以下载支持HiCar映射系统的App，涵盖了地图、音乐、有声读物、新闻、游戏、儿童娱乐等多个大类的应用程序。根据此前报道，2021年华为HiCar的预装车量将达到500万台，与苹果CarPlay及百度Carlife进行竞争。
牵引车，作为我国重卡行业最大的细分市场，既是重卡市场的“中流砥柱”，也是拉动重卡市场增长的最大动力。
2月23日，北京百度网讯科技有限公司公开两项名为自动驾驶车辆以及用于自动驾驶车辆的系统专利，公开号分别为CN112389461A、CN112389353
